Newmont se convierte en la cuarta minera más valiosa del mundo tras completar su programa de desinversión
La estadounidense Newmont Corporation (NYSE: NEM, TSX: NGT) alcanzó un nuevo hito al posicionarse como la cuarta compañía minera más
Durante Bauma 2025, Liebherr exhibe en su stand de 14,000 m² una de las innovaciones más esperadas del sector minero: el camión eléctrico de batería T 264. Esta unidad representa un avance significativo en la transición hacia operaciones más sostenibles, y se presenta con cuatro tecnologías destacadas que redefinirán el transporte de carga en minería a gran escala.
Uno de los componentes principales del T 264 es su batería de 3.2 MW desarrollada por Fortescue Zero, una empresa que adapta tecnología derivada de la Fórmula 1 para usos industriales. Esta batería permite que el camión opere sin combustibles fósiles. Para asegurar su rendimiento en distintos entornos, Liebherr está construyendo un banco de pruebas en su planta de sistemas de propulsión en Biberach, Alemania, donde se simularán condiciones reales de operación minera.
Otra innovación visible en la feria es el cargador robótico estático de 6 MW también desarrollado por Fortescue. Este sistema permite recargar el T 264 en menos de una hora mientras está detenido, lo que se traduce en menores tiempos de inactividad y mayor productividad en operaciones mineras.
Liebherr también presenta una opción de carga dinámica mediante su Power Rail, un sistema lateral que facilita la instalación y el mantenimiento en comparación con las tradicionales líneas aéreas. Esta tecnología, basada en el diseño de carros de Liebherr, permite recargar los camiones en movimiento, incluso en trayectos con curvas o pendientes, mejorando la eficiencia y la velocidad en terrenos exigentes.
Finalmente, el T 264 Battery Electric incorpora una Solución de Transporte Autónomo (AHS) desarrollada junto con Fortescue, que permite la operación sin conductor. Este sistema monitorea en tiempo real los niveles de energía de cada unidad, coordina recargas y optimiza rutas para reducir el consumo energético. El AHS será compatible tanto con camiones eléctricos como con unidades de combustión interna, favoreciendo una transición gradual hacia flotas de cero emisiones.
El T 264 Battery Electric puede ser visto en vivo cerca del pabellón de Liebherr, como parte de una exhibición que muestra las posibilidades tecnológicas de la minería del futuro.
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