La plataforma eléctrica conceptual SmartROC T35 BE es única y una pieza clave en la estrategia de electrificación de Epiroc. Actualmente, la plataforma contribuye a reducir las emisiones y el ruido durante la ampliación del metro de Oslo; al mismo tiempo, Epiroc recopila información valiosísima sobre su funcionamiento en la práctica.
El equipo de simulación eléctrica SmartROC T35 BE
La SmartROC T35 BE está optimizada para la perforación en superficie, pero no se fabrica en serie. Esta perforadora se diseñó como prototipo eléctrico. Solo existen dos unidades, una de las cuales está siendo utilizada por la constructora Grunn Solid en la ampliación del metro de Oslo hacia la península de Fornebu. A diferencia de una perforadora diésel, la eléctrica reduce a cero las emisiones en obra y elimina el ruido del motor.
“ Aun así, funciona igual que una plataforma tradicional, algo que algunos podrían no creer. Se le ha incorporado un sistema de propulsión eléctrica, pero por lo demás es la misma máquina que todos conocemos. Nuestros operarios han podido empezar a trabajar con ella inmediatamente, así que estamos muy satisfechos con su funcionamiento ”, afirma Trond Werner Ø. Johnsen, propietario y director general de Grunn Solid.
Como parte de la colaboración entre Epiroc y Grunn Solid, Epiroc recibe comentarios sobre cómo funciona el sistema en un proyecto real.
“ Para Epiroc es fundamental obtener la opinión de quienes utilizan nuestras máquinas ”, afirma Robin Edsborn, director global de línea de productos de Epiroc. “ Conocer la experiencia de nuestros clientes en su propio entorno es invaluable para desarrollar el mejor producto posible en este nuevo segmento ” .
El diseño del SmartROC T35 BE se basa en un chasis y tecnología ya existentes. Una parte fundamental del proceso de pruebas consiste en determinar la mejor manera de manipular el cable de alimentación del equipo. Es vital evitar que se dañe al pasar por encima de él.
« Esta es la diferencia más evidente con una plataforma diésel: hay que estar pendiente del cable. Sin embargo, contar con un sistema de propulsión eléctrica tiene grandes ventajas: no es necesario repostar y la electricidad es una fuente de energía mucho más barata que el diésel. Hemos tenido buen acceso a la electricidad y a los puntos de conexión », afirma Trond Werner Ø. Johnsen.
Normalmente, el motor diésel y la propia perforadora emiten el mismo nivel de ruido. Con una perforadora eléctrica, se elimina el ruido del motor, reduciendo así el nivel de ruido a la mitad. La SmartROC T35 BE se adapta perfectamente a las necesidades de Grunn Solid, ya que el cliente, el Ayuntamiento de Oslo, exige que toda la maquinaria utilizada en la construcción de la línea férrea Fornebubanen sea eléctrica. Gracias a esta perforadora, se cumple con este requisito.
"La electrificación es apasionante y estamos encantados de formar parte de ella. Además, en Grunn Solid nos ayuda a mejorar; tenemos éxito en nuevas áreas y obtenemos mejores resultados."Trond Werner Ø Johnsen , propietario y director ejecutivo de Grunn Solid.
“ Además, es muy divertido probar cosas nuevas. La electrificación es apasionante y estamos encantados de formar parte de ella. También nos ayuda en Grunn Solid a mejorar; tenemos éxito en cosas nuevas y obtenemos mejores resultados ”, afirma Trond Werner Ø. Johnsen.
En materia de sostenibilidad, Epiroc se ha fijado ambiciosos objetivos ambientales, sociales y de gobernanza (ESG), y la electrificación de sus operaciones es fundamental para alcanzarlos. Para 2030, las emisiones de dióxido de carbono durante la fase de uso de las máquinas de Epiroc deberán reducirse en un 50 % con respecto a 2019. El desarrollo avanza a un ritmo vertiginoso, y el camino hacia la electrificación no ha hecho más que empezar.
“ Nuestra ambición es estar a la vanguardia en este segmento. Necesitamos estar siempre un paso por delante y comprender qué tecnología está surgiendo, anticiparnos al mercado y encontrar el camino correcto para nosotros y para nuestros clientes ”, dice Robin Edsborn.
La plataforma eléctrica conceptual SmartROC T35 BE operando con Grunn Solid en Fornebu.
La fase inicial del prototipo SmartROC T35 BE está a punto de finalizar. Epiroc continuará recabando la opinión de los clientes y se centrará en el siguiente avance tecnológico para el mercado de la construcción del futuro.
