Eldorado Gold está buscando dar su próximo paso de electrificación de equipos móviles, y la compañía recibirá su primer camión eléctrico a batería en junio para usar en la mina subterránea Lamaque en Quebec, Canadá.
La empresa con sede en Vancouver ya ha probado un vehículo de transporte de hormigón Normet SmartDrive con batería eléctrica en su mina de oro Efemçukuru, en Türkiye , como parte de un mandato más amplio del grupo para mitigar las emisiones de gases de efecto invernadero (GEI) en un 30 %, desde los niveles de 2020, para 2030 sobre una base de 'negocios como siempre'; equivalente a aproximadamente 65.000 t de dióxido de carbono equivalente.
Ahora, la compañía está pasando de esta prueba de vehículos utilitarios eléctricos a adquirir dos camiones eléctricos a batería para usar en su mina canadiense insignia.
En su guía reciente para 2023, Eldorado dijo que esperaba gastar $37-42 millones en capital de crecimiento en Lamaque este año, incluidos los gastos de exploración que no son de apoyo para la conversión de recursos y la perforación de expansión de recursos en los depósitos de Ormaque y Parallel, gestión de relaves y camiones eléctricos subterráneos. .
Un portavoz de la compañía confirmó que la inversión en camiones subterráneos eléctricos se relaciona con la adquisición de dos camiones eléctricos a batería Sandvik TH550B.
Estos camiones con batería de carga útil de 50 t combinan los 50 años de experiencia de Sandvik en el desarrollo de cargadores y camiones con las innovadoras unidades de transmisión eléctricas y paquetes de baterías de Artisan™. El tren motriz eléctrico ofrece 560 kW de potencia y 6000 Nm de par de salida total, lo que permite velocidades de rampa más altas para tiempos de ciclo más cortos y un proceso de movimiento de mineral eficiente, según el OEM. Todo esto viene con cero emisiones.
Estos vehículos también vienen con funciones AutoSwap y AutoConnect de batería rápidas y fáciles que Sandvik ha refinado para procesos de cambio de batería que toman solo unos minutos.
El vocero de Eldorado dijo: “Hemos comprado dos unidades; la entrega de la primera unidad es en junio y la segunda en noviembre de 2023. La mina Lamaque continúa funcionando como una de las minas de oro con emisiones de GEI más bajas del mundo debido al acceso a la hidroelectricidad de baja emisión en Québec y otros sitios. proyectos basados en la eficiencia energética. La electrificación de estos vehículos subterráneos tiene el beneficio de reducir el uso de diésel en nuestro sitio y, además, también podemos estar seguros de que no estamos pasando nuestras emisiones directas de Alcance 1 a Alcance 2”.
El enfoque sostenible de la empresa en Lamaque va más allá de la adquisición de estos dos vehículos Sandvik.
Eldorado eliminó recientemente 26 km de transporte de superficie y reacondicionamiento en vías públicas en Lamaque, reduciendo las emisiones de GEI. También aumentó la eficiencia energética de la operación, redujo el ruido ambiental y redujo el polvo superficial.
Se espera que Lamaque produzca unas 170.000-180.000 oz de oro a costos operativos en efectivo C1 de $ 670- $ 770/oz vendidos en 2023, dice la compañía.